Der neue Vertrieb für Fluggesellschaften
Die ISO integriert die New Distribution Capability (NDC) und ONE Order in seine Systemlösungen und ermöglicht Ihnen somit die Vorteile des neuen Ansatzes der IATA in vielfältigen Anwendungsbereichen zu nutzen.
ONE Order zielt darauf ab, die gesamte Prozesskette zu optimieren – durch den Wegfall einschränkender ticketbezogener Prozesse und Formate sowie die Vermeidung von Datenduplikaten. Dies führt zu geringeren Kosten für die Datenintegration und -synchronisation. ONE Order ermöglicht eine einheitliche Kommunikation mit allen Dienstleistern, einschließlich Ticketless-Carriern und Non-Air-Service-Providern – für ein nahezu unbegrenztes Produktportfolio.
Dank der Integration von NDC und ONE Order in seine Systemlösungen ermöglicht es Ihnen die ISO, die Vorteile dieser neuen Ansätze der IATA in vielfältigen Anwendungsbereichen zu nutzen.
In Zusammenarbeit mit IATA haben wir zwei ONE Order-Testszenarien durchgeführt, um festzustellen, ob ONE Order die Buchungs- und Abrechnungsprozesse unserer Airline-Kunden in den verschiedenen Geschäftsfeldern unterstützt:
- für unser bestehendes Revenue Accounting-System
- als direkte Verbindung zwischen dem Order Management System (OMS) und Financial Accounting (ERP) – in Zusammenarbeit mit Condor
Strategic Partners – ISO und IATA
Die ISO Software Systeme hat sich über die strategische Partnerschaft mit der IATA früh in der Entwicklung der neuen Standards eingebracht. Seit dem Spätsommer 2018 existiert ein ONE Order Pilot (englisch), der das Zusammenspiel eines Order Management Systems mit (Revenue) Accounting im Wesentlichen beschreibt. In ihrem Newsletter aus dem November 2018 hob die IATA die ISO-Aktivitäten in diesem Segment gesondert hervor.
ONE Order zielt darauf ab, die vollständige Prozesskette zu optimieren. Begrenzende, Ticket-bezogene Prozesse werden eliminiert und Datenduplizierung vermieden. Dies führt zu reduzierten Kosten bei der Datenintegration und -synchronisation. ONE Order erlaubt eine vereinfachte Kommunikation mit allen Service-Providern, inklusive der ticketlosen Carrier und Non-Air Service-Providern – was ein nahezu unbegrenztes Produktportfolio ermöglicht.
